Elon Musk a împărtășit recent câteva detalii despre strategia de reparare a coliziunilor Tesla, iar compania a lansat un vehicul realizat cu piese turnate dintr-o singură piesă. Actualizarea oferă Tesla o oarecare înțelegere a metodelor emergente de întreținere și reparații auto, care este un aspect al activității producătorilor de mașini electrice, iar acest aspect poate deveni mai semnificativ pe măsură ce compania crește.
Având în vedere că vehiculele Tesla vor fi fabricate folosind piese turnate monolitice mari, membrii comunității de mașini electrice au întrebat despre strategia companiei de a repara daunele provocate de accidente precum coliziuni minore. La urma urmei, dacă o mașină electrică constă doar dintr-un număr mic de piese turnate mari, va fi foarte dificil să înlocuiți piesele auto.
În acest caz, Tesla pare să fi propus o soluție destul de nouă pentru a face față provocărilor potențiale ridicate de piesele turnate dintr-o singură piesă. Potrivit lui Musk, șinele anti-coliziune ale vehiculelor precum modelul Y fabricate în Germania pot fi pur și simplu „tăiate și înlocuite cu piese cu șuruburi pentru repararea coliziunilor”.
Având în vedere că reparațiile Tesla de astăzi sunt deja provocatoare și costisitoare, va fi interesant să vedem dacă utilizarea de către companie a pieselor cu șurub va face reparațiile mai ieftine sau mai scumpe.
În plus față de actualizarea strategiei de reparare a coliziunilor Tesla, CEO-ul Tesla a furnizat și câteva informații detaliate despre pachetele structurale de baterii ale producătorilor de vehicule electrice, care se așteaptă să fie utilizate în vehicule precum rețelele în formă de S, Cybertruck O mașină nouă fabricată în Germania. Tip Y. Musk a spus că bateriile structurale pot oferi o rigiditate la torsiune mai bună și un moment extrem de inerție îmbunătățit, făcând astfel vehiculele Tesla mai sigure.
Acumulatorul va fi o structură adezivă cu baterii care pot transmite forța de forfecare între panourile superioare și inferioare din oțel, eliminând astfel majoritatea părților centrale ale corpului, oferind în același timp o rigiditate la torsiune mai bună și momente îmbunătățite ale stâlpului sau inerție. Aceasta este o descoperire * majoră.
„Acumulatorul va fi o structură adezivă cu baterii care pot transmite forța de forfecare între panourile superioare și inferioare din oțel, eliminând astfel majoritatea părților centrale ale corpului, oferind în același timp o rigiditate torsională mai bună și un moment de inerție extrem. Aceasta este o descoperire majoră ", a subliniat Musk.
Interesant, acest detaliu a fost explicat mai devreme de expertul în întreținere auto Sandy Munro, care a subliniat că bateriile structurate pot face Tesla mai sigură și mai puțin predispusă la accidente, cum ar fi incendiile. În ceea ce îl privește pe Musk, el a apărut recent pentru a confirma ideile lui Munro și a subliniat pe Twitter că acest veteran „cunoaște ingineria”.
CEO-ul Elon Musk a spus că SpaceX va difuza lansarea și aterizarea dureroasă a navei stelare ...
CEO-ul Tesla, Elon Musk, a menționat recent că Cybertruck va suferi „mici îmbunătățiri”.